 코드번호 : |
27 |
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| 발표자 : |
금동석 |
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| 소속 : |
KAIST |
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| 부서 : |
조천식녹색교통대학원 |
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| 직위 : |
교수 |
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| 세션시간 : |
6월 24일(월) 16:10~18:00 |
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| 발표자약력 : |
▶ 학 력
2003年 5月 B.S. Worcester Polytechnic Institute, Mechanical Engineering
2005年 5月 M.S. University of Michigan, Ann Arbor, Mechanical Engineering
2010年 5月 Ph.D. University of Michigan, Ann Arbor, Mechanical Engineering
▶ 경 력
2010年 6月 - 2012年 3月 Visiting Research Scientist, General Motors Global R&D Propulsion Systems Lab.
2012年 9月 - 2018年 8月 조교수, 한국과학기술원 조천식녹색교통대학원
2018年 9月 - present 부교수, 한국과학기술원 조천식녹색교통대학원
▶ 주관심 분야 : 하이브리드 전기차 파워트레인 최적 제어 및 설계
자율주행자동차 인지, 판단 및 제어 알고리즘 |
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| 강연요약 : |
자율주행 자동차의 안전을 보장하는 것은 매우 어렵고 사회가 수용할 수 있는 수준으로 안전이 보장된 자율주행 자동차를 개발하기까지는 상당히 오랜 시간이 걸릴 것으로 예상됩니다. 일례로 미국 캘리포니아에서 시험 중인 자율주행 자동차의 사고율과 운전자 개입 빈도수가 더 이상 줄어들지 않기 시작했습니다. 본 발표에서는 이러한 한계를 극복하기 위해 어떠한 기술적인 난제들이 있는지 소개하고, 이러한 기술적인 문제를 KAIST에서는 어떻게 해결하고 있는지 소개하도록 하겠습니다. |
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